联轴器的分类

联轴器可以按照多种方式进行分类，以下是一些主要的分类方式：

1. 按工作性质分：

• 刚性联轴器：这种联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中。其结构简单，制造成本较低，装拆、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。

• 挠性（或弹性）联轴器：这种联轴器具有补偿两轴线相对位移的能力，有的还具备缓冲和减振作用。

2. 按结构形式分：

• 普通式联轴器：由两个半联轴器和一个中间支撑件组成，两半联接于同一轴线并作相对旋转运动，以传递扭矩。

• 挠性连结式联轴器（如jbz）：两半联接于同一平面的直齿形带外齿的齿轮副啮合传递转矩。

• 弹性连结式传动系统（如jbt-93）：以金属波纹管为元件组成的弹性变形体作为弹性元件与工作机相配合而传递转矩。

• 万向节（如gb-94）：用十字头螺栓将两半主动轮固定在轴承座上构成一十字架形的万向传动系统。

3. 按传动的运动方向分：

• 左旋联轴器

• 右旋联轴器

• 径向联轴器等

4. 按所连接的主动件与从动件是否旋转分：

• 转角式联轴器

• 非转角式联轴器等

此外，还有一些特定类型的联轴器，如：

• 齿轮联轴器：利用齿轮的齿咬合来传递扭矩，常见的有齿式联轴器、齿轮弹簧联轴器和弹性齿式联轴器等。

• 轴销联轴器：通过柔性的轴销连接两个轴，实现扭矩的传递。

• 链轮联轴器：利用链条的咬合和滚动传递扭矩。

• 液力联轴器：利用液体的动压力来传递扭矩。

• 磁粉联轴器：利用磁粉的变动来传递扭矩。

• 弹簧联轴器：通过变形的弹簧来传递扭矩。

• 锁紧联轴器：利用锁紧装置将两个轴直接锁紧在一起，实现扭矩的传递。

• 锁爪联轴器：利用锁爪的咬合来传递扭矩。

综上所述，联轴器的分类多种多样，具体选择哪种类型的联轴器取决于应用的具体需求，如扭矩大小、轴线对齐情况、工作环境等。在选择时，应确保所选联轴器能够满足系统的性能要求，并具备足够的耐用性和可靠性。